第510章【宽速域·第一阶段：叩响临近空间之门】
第510章【宽速域·第一阶段：叩响临近空间之门】 (第2/2页)当李东的身影完全消失的时候，薛其坤才朝着毕成远和霍正国说道。
“还是年轻啊，抗压能力不如我们这些老东西。”
毕成远笑嗬嗬地说道。
“年轻人嘛，咱们这些老骨头多扛点是应该的，给人家一个安安静静搞科研的环境，本来就是我们该做的事。”
霍正国在旁边也点了点头，然後又补了一句。
“话是这麽说，但也要慢慢开始练了，不然以後谁来挑这副担子？”
……
十一院大门外，李东坐上老张的车。
憋着大笑的冲动说道。
“张老师，快点，回蓝旗营。”
老张也没有问为什麽，直接发动汽车驶出了云岗。
……
就在李东回蓝旗营的路上，未央官网更新了一个通告。
关於未央通用大模型服务区域调整公告。
自未央大模型上线以来，获得了全球广大用户的支持与深度使用。
然而，受当前国际半导体出口管制存存影响。
我方始终无法正常采购境外高性能计算芯片及相关硬件设施。
所以，为保障服务质量。
未央将优先面向华夏地区（含港澳台）用户提供服务。
即自日起，对非华夏地区的用户账号将被停止服务。
已购买服务套餐的用户，可通过未央官网申请全额退款。
未央团队对此深表歉意，并感谢各位用户一直以来的理解与支持。
这个公告一出来，最先懵的不是用户，而是英伟达。
……
加利福尼亚，圣克拉拉
英伟达全球市场战略部的一间办公室里。
负责管理亚太地区大客户的菲尔桑德斯，看着屏幕上未央的公告。
陷入了自我怀疑。
未央采购过我们的芯片吗？
他连忙打开电脑，调出了过去三年华夏地区客户的清单。
然而这个清单里，有百行，有阿然有企鹅但唯独没有未央。
菲尔桑德斯揉了揉太阳穴，心里忍不住地骂娘。
你调整政策，说是因为不能采购我们的芯片。
你臭不要脸！
20分锺後，这个公告传遍了全球。
reddit上。
“天塌了！我都习惯了用未央写代码了，你现在告诉我，华夏以外的地区不能用了？”
“你算个屁！我用了未央以後，裁掉了两个分析师，现在让我上哪再去招啊？”
“算了，只能先用其他的大模型用着了呀。”
“不敢用了呀！未央跑出来的东西，我可以闭着眼睛提交。”
“换别的模型，我得花3倍的时间来检查它到底是不是在胡说八道。”
“我觉得我们有必要联合起来，提出我们自己的意见。”
“未央这样做是不对的，科技是属於全人类的，不能这样区别对待。”
这些舆论朝着未央汹涌而来。
而未央理都没理他们，只是一个劲儿地开始停止海外的服务。
“我账号已经登不进去啦！”
“我们公司的企业号也不能用了，上午还在跑项目，现在直接弹出窗口让我们退款。”
“我用的vpn走的香江的节点现在还能用……”
“求节点。”
“不用求了，用不了了，我怀疑未央检测的不是ip，而是其他的什麽东西。”
这些人想尽办法，最後也用不上未央，於是将矛头又对准了……
“为什麽要限制芯片出口？这样限制未央的算力，它自然不可能承受全球这麽多用户的使用啊。”
“楼上冷静点，我们限制芯片出口，是为了不让华夏超越我们。”
“楼上的，你是不是有点搞笑？”
“你的意思是现在的未央，还没有超越我们？那我至於在这闹吗？”
网上的舆论愈演愈烈。
然而李东根本不知道，他已经回到了蓝旗营。
……
他回到房间的第一件事，他就直接打开了青龙学习小组。
视频号里，那个lv1的视频已经不再是灰色。
看着视频的标题：【涡轮机组和循环动力系统（）内嵌旋转爆震燃烧室（rde）的宽速域整机方案】
李东深吸一口气，补上了之前被打断的仪式感。
“起飞吧，华夏的航天科技！”
随着他手指点下播放键，画面中出现了一行字幕。
【宽速域第一阶段：叩响临近空间之门。】
随後画面出现了一台发动机的三维结构图。
这台发动机和十一院研发的发动机完全不同。
因为它的结构简洁到让人不安。
那些传统涡轮发动机上的低压压气机高压涡轮混合器……在这台发动机上，都被一个从未见过的核心结构所替代。
环形的涡轮通道和中压通道也不再是并联的两条独立路径。
而是被折叠进了同一个环形流道。
“一条通道吗？”
就在李东喃喃自语的时候，画面放大，切到了这个环形流道上。
它里面没有涡轮级和冲压级之分，而是只有一套可变几何的自适应导叶阵列。
而且叶片的角度可以在零点几秒之内，就完成偏转。
李东看着这个环形流道，他知道这个环形流道没有开关切换，也没有模态跳变。
它的整个过程都是连续的，这就意味着推力的鸿沟没了。
因此困扰了华夏公关组七次联合试车的致命缺陷，在这套方案里根本就不存在。
此时视频里的画面继续推进，来到了燃烧室的部分。
一道蓝白色的火焰正沿着这个环形腔体高速旋转着。
而旋转的频率，视频里也给了出来。
6200赫兹。
“旋转爆震？”
李东一眼就认出了这个东西，而且这道爆震波还不是独立工作的。
它被镶嵌在了涡轮冲压的转换段里，充当了一座动力桥。
当涡轮退出冲压还没有完全建立的时候，旋转爆震燃烧室就会以超音速爆震波来维持住压升和推力。
接着视频又给出了几个参数。
【涡轮前温度设计窗口：2150k】
【宽速域覆盖范围：0马赫到8.3马赫】
【转换段推力保持率大於等於97%】
“我操！”
李东忍不住爆了一句粗口。
要知道2150k的涡轮前温度，这已经超过了他之前给攻关组做的那款热涂层材料的上限。
而8.3马赫的宽速域覆盖。
这已经不是六代机的范围了，七代还是八代呢？
能做到？李东有点不敢相信……
至於转换推力保持率大於等於97%？
李东想了想之前在调度室看见的六代发动机，华夏现在能做到多少来着？
39%
这就是差距！
看到这整套方案，李东已经明白了十一院的攻关组方案从头到尾就是错的。
你但凡设计了两条通道的概念，那你这条路怎麽优化都是死路。
就在李东以为这就是全部的时候。
视频上再一次浮现出一行字
【以上为基础循环构型，接下来是整机方案核心】
李东：？？？