第65章 时代给与的天时地利

第65章 时代给与的天时地利 (第2/2页)

韩桐的方案，还涉及更为强大的物流团队的组建，计划新招聘包括两名经理、五名主管在内六十名新员工。
　　
　　其他较大的区别还有，新海北路店生鲜区位于门店的边角区，南山路店却放在主入口的首位动线区。
　　
　　这已经不是蔡丽萍所熟悉的市民生活超市了，更类似市集超市了。
　　
　　当然，这一巨大改造，还涉及一个核心工作的转变：
　　
　　新海北路店的生鲜采购，主要还是跟海阳地区的生鲜批发商合作搞联营，南山路店则要进行更为彻底的转型。
　　
　　南山路店在地理位置劣势太大，要支撑起足够规模的生鲜经营，物美价廉是不可或缺的前置条件。
　　
　　这就必须直接找到海阳市或周边地市的蔬菜种植基地，猪牛羊鸡及水产养殖基地、公司，签暑直供协议。
　　
　　只有这样，才可能保证南山路店所出售的生鲜，既能维持15%以上的平均毛利润，实际售价还能低于城郊的农贸市场。
　　
　　南山路店距离最近的城南居民小区还有一公里，想要覆盖足够体量的消费人群，核心购物半径就需要扩大到五六公里以外。
　　
　　这个距离，是会让普通的购物者望而生畏，但要是南山路店的每一只鸡蛋，比城郊菜市场都要低一毛钱呢？
　　
　　即便海阳要到2005年才实施老年人免费公交政策，南山路店还是可以找公交公司租车，往海阳各个角落开通免费购物专线。
　　
　　而这一切的前提，就是南山路店要有足够低廉且新鲜的蔬菜禽蛋以及猪牛羊鸡鸭水产供应。
　　
　　在一二线城市大型超市将生鲜区作为重点打造，早就不是什么秘密。
　　
　　蔡丽萍她之前工作的家乐福超市，九五年就设有生鲜区。
　　
　　不过，这些超市的生鲜区，主要还是针对这几年随着经济发展而崛起的、一二线城市的小资新贵阶层，选品以高价净菜为主，追求超高的毛利润，从而提升超市的整体盈利水平。
　　
　　韩桐的思路却是彻底做平价生鲜市集概念，然后通过生鲜引流以及合理的动线布局，引导消费者增加高毛利润的附加商品购卖，以此提高卖场的整体盈利水平。
　　
　　只是蔡丽萍作为资深从业者，起初却很难想象大型卖场能将生鲜价格，做到比农贸市场更低。
　　
　　当然，韩桐也不是凭空拍脑袋做出这样的决定。
　　
　　他拿出来的方案，要是没有足够的说服力，怎么可能最终获得乐佳商业乃至裕信集团的管理层通过？
　　
　　韩桐推动建设生鲜大区最为核心的依据，就是国家改革开放以来就重点推动的“菜篮子”工程，这两年来正从“保数量”往“提质、安全、稳供”新的方向进行关键性转折。
　　
　　规模化养殖、工厂化养殖，这两年已不再是新鲜名词，为高质量生鲜供应，从源头上提供了保证。
　　
　　而从农田到餐桌的全过程质量控制，也理应成为生鲜供应链全面执行的新标准。
　　
　　南山路店建立生鲜质检团队，建立不合格生鲜的退市、公示、销毁制度，不应该是创新，而要视为时代的必然。
　　
　　江省也明确发文，即将在新的一年率先推进“绿色通道”试点工作，即率先在全省建立鲜活农产品优先、免费、快速的公路、铁路运输网络，衔接国家四条主公路干道、三条铁路主干道试点绿色通道。
　　
　　也就是后世赫赫有名的“绿通工程”！
　　
　　省内的冷链运输也初成规模。
　　
　　这些都决定了乐佳有能力解决生鲜长途运输的高损耗、高成本等问题，要不然生鲜产品动辄五六成的超高损耗，确实无法兼顾到既廉价又优质。
　　
　　很多条件已经初步具备，韩桐不在乐佳南山路店率先打响大生鲜战役，实在浪费这个时代给予的天时地利！
　　
　　也是韩桐提供详尽的方案，蔡丽萍她们都觉得可以背水一战。
　　
　　蔡丽萍能力最强、实际工作经验最丰富，之前在乐佳商业也是担任商品中心经理，负责供应链管理——南山路店全新生鲜供应链的建设工作，自然也是蔡丽萍负责组队全力推进……