第六百九十四章 他不是玩家，是买家

第六百九十四章 他不是玩家，是买家 (第1/2页)

面前的文件标题，是《j..fl基金募资结构》。
　　
　　里面的内容显示了他们目前最大有限合伙人：中国投资有限责任公司。
　　
　　中投与其共同成立「–j..flfn」基金，承诺出资32亿美元，在其中占比80%，剩余部分是j..fl自筹。
　　
　　j..fl担任p管理者，中投是出资人，lp。
　　
　　2008年6月，该基金牵头入股第二大商业地产融资行hypaltat，获4.9%股权。
　　
　　同一家公司，三个月前在香港做空中国最好的保险公司，同时还拿着中国的钱去抄底一家银行。
　　
　　不说抄在山顶吧，起码也是次高峰。
　　
　　欧债危机是这次全球金融危机的续集，相关事件一个接一个，如果最後希腊危机被顺利引爆，这场危机甚至要持续三四年之久，从此欧元再也回不到有望挑战美元的高光地位，欧洲银行的估值中枢也永久性下了一个台阶。
　　
　　所以不管抄哪家银行，都会是错误的决定。
　　
　　陈学兵看了一下，协议是今年3月签的。
　　
　　那个时候欧元和欧洲银行刚刚经历一轮做空，看起来正在价值复苏，确实是个具备迷惑性的时间段。
　　
　　中投注定要亏一笔了。
　　
　　所幸，这支基金是承诺出资，按投资进度催缴（all），目前唯一落地的大项目就是h，在6月23日完成fl牵头财团（fl＋vntnatnal＋日本新生银行三方），合计11亿欧元的投资。
　　
　　这笔11亿欧是整个财团的出资，中投在其中只占5亿美元左右，也就是说，那笔32亿美元的承诺出资，还没被all的剩余承诺应该还有27亿左右。
　　
　　这种承诺，是有法律约束力的债，而不是「我看看情况再给」，p一旦按合同发了缴款通知（aptalall），lp到期不缴就是违约，通常有高额罚息，甚至可以没收lp已经投进去的份额。
　　
　　不过，这种合同也并非没有停止阀门。
　　
　　陈学兵想了想，给国内打了个电话。
　　
　　打完後，他叫来任颖，安排道：「一会有一份中投的投资合同会发到我邮箱，你查一查p的重大过失项有哪些，哪些可以当做谈判筹码，然後对h做个全方位的尽调。」
　　
　　武捷思一听便反应过来了：「你想让中投停止这项投资？」
　　
　　陈学兵很直接道：「商业地产抵押融资银行现在就是个烂坑，迟早都要爆一遍，已经投进去的拦不住了，现在至少要让中投停止後续的救助性出资，并且掌握後续其他出资的一键叫停权。」
　　
　　武捷思缓缓点头，觉道理，毕竟美国次贷就是从房地产市场燃起来的，虽然欧洲房价很坚挺，看起来没什麽泡沫，但是涨幅也太无聊了，利润不高，做相关金融的，大多在美国投资赚利润，资产负债表很容易出问题。
　　
　　不过他转念一想，陷入了沉吟。
　　
　　「中投今年投的基金亏损不少啊，你就没想过...趁这个机会，让中投来投资我们，由我们来做p？」
　　
　　陈学兵闻言笑了笑：「怎麽会没想呢，主要是合规性的问题，我们并非独立第三方，中投有顾忌。」
　　
　　中资lp投中资p，不仅有合规问题，利益输送方面的顾忌，还有个入场券的问题。
　　
　　像这个h，如果是中资p出面，绝对投不进去，中投的资金也只有站在华尔街p後面，才能投进这样的产业。
　　
　　「可是中投这麽投，只能当被动lp，共同投资权和优先购买权都拿不到。」
　　
　　武捷思说着，在俩人面前的小桌上画了一个圈，代表中投。
　　
　　而後，又画了一个圈，继续说道：
　　
　　「还有中行，他们手里有外汇，有高净值客户、国企出海客户，甚至还有欧洲多国的分行网络，现在需要能够落地投资业务的通道，却只能通过入股一个没有实际控制权的lf银行来学习经验。」
　　
　　「罗斯柴尔..我们。」武捷思又画两个圈，然後把四个圈连在一起，而後与陈学兵对视，「你看这麽来...行不行？」
　　
　　陈学兵其实心里也有此意，笑着点点头。
　　
　　「倒也通顺。」
　　
　　他说完又在桌上画了个圈，圈里写了个「j」。
　　
　　「这样的话，就彻底把他踢开好了。」
　　
　　...
　　
　　这一天，陈学兵的助理团队进入了通宵的忙碌，准备一份合作方案。
　　
　　陈总却躺在沙发上看着一些本地杂志，确认第二天的游玩行程。
　　
　　...
　　
　　摩纳哥的早晨除了游艇的身影，还有跑车的轰鸣。
　　
　　翌日清晨，丰维耶填海区的直升机坪旁边，是一位亲王的汽车收藏馆。
　　
　　浅灰色的厂房式建筑里面停着摩纳哥兰尼埃三世亲王攒了一辈子的一百多台车，从1903年的迪翁到布加迪、法拉利、兰博基尼。
　　
　　最里面一整排，更是历年摩纳哥大奖赛的冠军车。
　　
　　陈学兵一行人到，馆里还没有散客。
　　
　　陪他来的是洛朗介绍来的一个英国人，叫格雷厄姆?哈丁，五十来岁，以前在f1车队做商务总监，如今自己开了一家体育营销公司，专门给手头紧的车队拉赞助、找股东。
　　
　　「1929年首届摩纳哥大奖赛，赢的就是这台布加迪typ35。」哈丁在一台墨绿色的老式赛车前介绍：「一个英国人，开着一台法国车，在摩纳哥的街上跑了一百圈...」
　　
　　陈学兵听完详细介绍，绕着车看了一圈，车子的钢管、条轮、裸露的机械结构，简陋农用拖拉机差不多，可这玩意儿七十九年前居然在这条街上跑到了一百多公里的时速。
　　
　　夸张，太夸张了。
　　
　　「蔡总，你不是懂车麽？讲讲。」陈学兵点了个将。
　　
　　蔡志坚凑上来，语气里带着点兴奋：「陈总，f1跟咱们平时说的好车是两回事，民用车讲究舒服、可靠、便宜，f1讲究的是在规则允许的范围内把一切多余的东西全拆掉，一台发动机一般跑两站比赛就会报废，用件十分专业，一个方向盘都能值一辆民用车。」
　　
　　陈学兵沉吟：「那一支车队....一年要烧多少钱？」
　　
　　这个问题，蔡志坚答不上来。
　　
　　但旁边的哈丁早就等着了：「这要看档次，垫底的独立车队，一年八九千万美元就能活下来，中游的一亿出头，像一些厂队——丰田、本田、法拉利这样母公司输血的，一年三亿到五亿美元投入也很正常。」
　　
　　陈学兵皱了皱眉：「厂队愿意投这麽多钱砸比赛？」
　　
　　哈丁笑道：「他们也有赞助，车身上每一块贴纸都有价钱，其中冠名权最贵，沃达丰一年给迈凯伦几千万英镑，再就是fm分下来的转播分成和奖金。」
　　
　　

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